你知道中国众多的火车站当中哪个规模最大吗?下面就小编就来盘点一下中国规模庞大的火车站，绝对超乎你的想象。

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1.广州新站。规划中的广州新站占地面积1140万平方米，相当于近30个天安门广场，被成为“世界第一大”火车站，投资大约130亿，广州新站将是目前“亚洲第一大” 火车站北京南站的50倍，整个车站设15站台28股道。选址在番禺石壁，总投资130亿元，5条地铁和4条高速公路将直通站内，预计到2030年日始发和终到列车664对，通过列车18对，年发送旅客1.7亿人以上。

介时高速铁路、地铁、公路网络都将在广州新火车站交汇，共同应对规划的30万运力。未来在新站搭乘时速达350公里的高速铁路，4~5小时即可到达武汉、长沙等中部城市，9小时即可到达北京。此外，广州地铁2、7、12号线，佛山地铁3号线也将接入番禺，工作在广州城区而居住在番禺的50万居民将踏入“半小时工作圈”。

2.北京西站。位于中国北京市丰台区，总建筑面积为约70万平方米，车站设有10个月台。于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一，或将被广州新站超越。

北京西站，北广场站址在北京市丰台区莲花池东路118号;南广场站址在北京市丰台区广莲路，邮政编码100055。建于1996年。离北京站9公里(北京地下直径线);离良乡站31公里，离广州站2296公里(京广线);离黄村站23公里，离深圳站2372公里，离红磡站2407公里(京九线);离广州南站2298公里(京广高速铁路)，隶属北京铁路局管辖。现为特等站。客运：办理旅客乘降;行李、包裹托运。不办理货运营业。

3.南京南站。南京南站位于南京市雨花台区，总建筑面积约45.8万平方米，拥有15个站台，28个轨道，是中国华东地区最大的交通枢纽。南京南站枢纽年发送铁路旅客5822万人次。

南京南站地处南京南部新城的核心区，北靠雨花台风景区、南临秦淮新河、西接牛首山，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥，体现了古都南京浓郁的风格和特有的气质。[2] 南京南站的高铁线路有京沪高速铁路、沪汉蓉高速铁路、宁杭城际铁路、宁安城际铁路、宁合城际铁路、宁启城际铁路、沿江高铁、宁通高铁。旅客可乘坐南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线至南京南站到达，南京南站紧靠南京汽车客运南站，10分钟之内步行可实现普铁、动车、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁、机场大巴的无缝换乘。

4.西安北站。西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，建筑面积42万平方米，18个站台，34个轨道，是国内站台轨道最多的火车站，绝对第一。

西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、咸阳国际机场20公里、西安市行政中心3公里。西安北站2011年1月11日正式投入运营，是中国西安市已经部分启用的国家特大型铁路旅客站。

5.北京南站。位于北京市丰台区永外大街12号。隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站，是北京面积最大、接发车次最多的火车站，建筑面积42万平方米，13个站台，23个轨道。相当于20个足球场。

北京南站，隶属北京铁路局管辖，现为直属特等站，是一座高度现代化的中国铁路客运车站。就客运量而言，是北京继北京西站、北京站的第三大火车站。就车站规模来说，是北京面积最大、接发车次最多的火车站。位于北京市崇文区永外车站路，现址为北京市丰台区永外大街12号。原名永定门火车站，2006年之前，北京南站主要提供慢车和中短途运输服务。车站于2006年5月10日起停用，以进行扩建改造工程，2007年1月28日的新年的除夕夜，主站房工程破土动工。2008年8月1日，北京南站正式开通运营，成为京津城际铁路、京沪高速铁路在北京到发的客运站，北京南站则主要担任华东地区的动车组列车的运输，以及京津城际列车的始发终到，同时北京南站亦是既有京沪线的一个过路站 。

6.郑州东站。郑州东站位于河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，总建筑面积41万平方米，总投资约94.7亿元人民币，车站共16站台32轨道。站台轨道仅次于西安北站。

郑州东站位于河南省郑州市郑东新区，是亚洲规模最大的高铁站之一，目前全国唯一的一座高铁”米“字型枢纽，是郑州铁路局管辖的特等站。郑州东站与郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州北站、圃田西站等共同构成郑州铁路枢纽。该站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元人民币，车站规模16台32线。