万左右可以买什么车？要论实用，谁也比不过微面汽车，不过微面哪个好却不是个容易回答的问题，毕竟这一细分市场硝烟同样弥漫。以下是小编收集整理的关于3万元左右的汽车排名，希望对你有帮助。

3万元左右的汽车排名

3万元左右的汽车1：五菱之光2013款1.0L实用型

指导价：2.98万

【资料图】

优点：市场保有量大，售后渠道较广。

车型点评：

五菱之光1.0L实用型外形简单，尺寸相对小巧，后备厢的表现也基本满足日常使用需求。配置方面更不用说，仅有一些最基本的装配，如收音机和AUX接口等，另外该车还配备大灯高度调节功能，这倒是值得表扬。不足之处就是后排座椅的靠背高度偏低，且没有头枕。另外，该车没有配备空调系统，目前店内活动为购车加1000元即可加装双蒸中央空调，价格合适建议购买。

3万元左右的汽车2：东风小康K07Ⅱ2013款1.0L基本型

指导价：2.79万

优点：后备厢空间大。

车型点评：

东风小康K07Ⅱ最大的特点就是空间大和价格低，要从这两个方面考虑，它绝对是四款车型中最突出的车型。不过其它方面的短板还是应该抓紧补齐，比如外形缺乏自己的风格特点，还有古朴的内饰。各方面均衡发展才能有更好的市场表现。该车同样没有配备空调系统，加装价格为3000元。

3万元左右的汽车3：长安之星2 2012款1.0L基本型

指导价：3.39万

优点：后备厢开口大，动力相对较强。

车型点评：

长安之星2的最大特点就是外形方正饱满，账面的动力数据较其它竞品而言也更强一点，整体覆盖式尾门让其能够容纳更宽一些的物品。只是长安之星2的5座版车型后排座椅不能向前翻折，在它的实用性表现上稍稍打了些折扣。该车同样没有配备空调系统，选装双蒸中央空调的价格为3000元，空调的加装费用显然比五菱之光高出不少。

3万元左右的汽车4：北汽威旺205 2013款1.0L乐业型

指导价：2.98万

优点：外形更加时尚一点。

车型点评：

总体来说，威旺205是一款综合指标都比较均衡的车型，它的外形相对时尚，内部空间也保持了不错的水平，尤其是横向宽度方面。其在保证实用性的同时，凭借时尚的前脸，还能吸引更多年轻用户的目光。该车同样没有配备空调系统，加装价格为2800元。

买车手续和考虑要素

1 新车

能否贷款买车，车行看的不仅是买主的信用记录，还包括买主每个月的工资是否有还款能力;还款能力一般是月收入的30%。在没有工资收入的情况下，买主是无法证明还款能力的，只能全款买车。

2 二手车

二手车有三种购买方式，各有利弊。

(1) 从二手车行 (dealer) 处买车

马里兰的法律规定，从二手车行处买车，车一定是要通过安全检测 (Safety Inspection) 的。买主有权在签订买卖合同(bill of sale) 前要求查看inspection报告和Carfax报告。从Carfax 的报告可以知道车辆之前的使用情况，有多少任车主，以及前任车主对车子的维修和保养情况。从inspection报告内可以知道目前这辆车能否按照马里兰的标准安全上路，马里兰目前的inspection有130多项，包括轮胎、刹车、大梁等。买主在签订合同时有权要求二手车行解释买卖合同内的各项细节，合同签署之后则很难再更改合约。

此种买车方式的优势：车辆质量能保证 (在遇到好的车行的前提下)。劣势：价格偏高。

(2) 向私人处买车

私人交易时inspection不是强制的，但马里兰规定车辆过户的30天之内一定要通过inspection，这是给买卖双方的一个缓冲期，不代表卖家一定要对车做车检，但负责任的卖家会在卖车前对车进行检修。同样，买家可以向卖价索取 Carfax 的报告，但卖家可以不提供。私人交易同样存在买卖合同的问题，可以选择正式的文本，也可以用手写的，甚至不需要合同口头承诺。

此种买车方式的优势：价格低。劣势：需要考虑前任车主对车辆的保养。选车范围有限，一天只能看一、两辆。

(3) 拍车 (auction)

是一个 P2P 的趋向。买主可以自己从拍卖机构买下车辆。很多二手车行也会从拍卖机构买下车辆，然后对车进行维修保养，加上Carfax报告，再进行卖车。

此种买车方式的优势：价格适中。劣势：看不到现车，只能从网上看到车辆信息以及车辆报告，需要有经验的拍车师傅指导。

3 买车的考虑要素

(1) 使用需求，是家庭用的大车还是个人用的小车。

(2) 离开美国时再转让的话，是否容易卖出、是否保值、性价比如何等。如果是买二手车，价位 $6,000 左右的最合适，使用一年后的损失很小。

汽车的保养方法

1 汽车的保养取决于车型车款

丰田：老牌车，总体质量不错，但轴承易坏。2008年之前的车三元催化不太理想，到了一定的年限就会出问题，可能也和所使用的油的质量有关。2008年到2010年间 2.4排气量的车发动机耗机油，差不多每一个月就要换一次机油，有一大批被召回。但丰田车会做一个烧机油的测试，如果测试超标，他们就会为车主免费更换发动机，无论车子的里程是多少。二手车每年的价格跌$1,000至$1,500。

本田：2006年之前的车尽量不要购买，变速箱有设计上的缺陷。2006后的变速箱修改了电磁阀，目前为止没有大修过。每行驶8万英里，更换一次变速箱油，以此保养为宜。2014年以后讴歌系列的四驱车有共振，这个和2013年之后换了变速箱的设计有关系。本田车轴承坏得比较少。二手车每年的价格跌$1,000至$1,500。

尼桑：尽量不要买马里兰以北的，尼桑的车身除锈做得不是特别好。1.8 排气量的发动机是最好的。2006年之前的3.5 的发动机和变速箱有内部的原因，难以维修。尼桑车轴承易坏。二手车每年的价格跌$2,000左右。

斯巴鲁：老牌四驱车，风道相对大一些，比较烧机油。轴承坏得比较少。二手车每年的价格跌$2,000左右。

宝马：以后驱为优势，四驱车不是特别有优势。2004年到2008年间的车，X3的四驱和X5的变速箱有不足。宝马发动机顶盖是塑料的，容易老化变形，所以保养时必须将发动机顶盖全部更换。二手车每年的价格跌$2,000至$3,000。

奥迪/大众：柴油机在北美的评价不好，尾气有问题，废气阀难以维修。比较烧机油，和发动机的设计有关，保养时每个月都要检查一下机油。发动机电脑的放置位置不理想，在避震的正上方，容易因为下雨停车位置不当，导致树叶堵塞排水槽，从而引起电脑的淹没。有时一个灯泡不亮，如果是连着电脑，也可能会慢慢引起电脑的瘫痪。二手车每年的价格跌$2,000至$3,000。

沃尔沃：2004年之前的车不建议购买。2007后我国收购沃尔沃之后，该车质量上升。由于沃尔沃的市场占有率不高，所以维修费用比较大。

奔驰：老牌车，质量比较稳定，维修保养上的小毛病比较少。外观、内饰的设计比较老式。但三元催化有问题，可能与油的使用有关。奔驰车是一定要使用91号以上的汽油。另外，如果液压悬挂一旦出问题，维修起来特别贵，所以能买新车就尽量买新车。

2 新车的保养

新车厂家是有保修的，基本是3年/36,000英里的保修范围，包括换机油也要在厂家那里换。也有4年/60,000英里的美国车，4年/50,000 英里的德系车，甚至10年/100,000英里的韩国车。

3 非新车的保养

超过了厂家的保修期，就要自己在车行里面做保养。车辆的及时保养很重要，通常考虑以下几个方面。

(1) 四滤

机油 (oil) 滤芯：每次换机油的时候也要换机油滤芯，基本6个月一次。

汽油 (gas) 滤芯：更换频率和油品有关，如果油的质量比较好，就不需要更换，除非车辆在燃烧上出现问题。

空气 (air) 滤芯：纸制的，给发动机用的，建议定期检查，如果发现潮湿、变形、变色，就都要换。变形、变色可观察到。潮湿后又被发动机烘干是难以观察到的，但却会影响空气的透过率，进而影响汽车燃油比例。如果有经验的话，潮湿可以通过变形和触感的改变发现。有时感觉发动机有非常大的问题，往往换一个空气滤芯就解决了。

空调滤芯：位置比较特殊，大多数的车的空调滤芯在手套箱的里面。更换频率和空气质量有关，空气质量不好的话一年需要更换一次;如果空气质量好，则主要是花粉 ，也建议两三年查看一次，特别是在空调有异味的情况下，通常就是从空调滤芯来的。空调滤芯也是纸制的，容易受潮，有霉菌的话对身体不好。

(2) 三油

机油：和前面提到的机油滤芯一起换的，现在好的机油可以开7,500英里换一次。

变速箱油：6至8万英里检查一次，如有需要进行更换。使用本田车要特别注意更换变速箱油。变速箱油是媒介物，变速过程时是一个齿轮转动，带动变速箱油转动，油的转动再带动下一个齿轮的转动。就像一个风扇的转动，带动气流，气流再带动下一个风扇的转动。所以变速箱油的质量要求比较高，成份、黏度等都很重要，建议更换变速箱油的时候一定要用原厂的，而且在要求的实效内更换。另外，变速箱油的型号各种各样，不同的车使用不同的油，一定要注意。

齿轮油：后驱和四驱车使用齿轮油比较多，譬如斯巴鲁和宝马，在6至8万英里检查一次。齿轮油像黄油一样非常粘稠，如果是四驱车，阻力比较大，温度高，齿轮油容易变稀，此时油对齿轮的保护能力就减弱了，需要更换。

(3) 二水

防冻液：3至4万英里时要求把旧的防冻液换掉，再换新的。前面提到，防冻液具有腐蚀性，如果不及时更换，会腐蚀到铝合金制品 (如冷凝器)，也会堵塞发动机。防冻液是密封循环，里面不能有空气，所以新的液体换进去之后，一定要打着火，等到风扇转动，把里面的空气全部排掉，更换才算结束。和油一样，换下的防冻液是不允许扔在垃圾箱内的，要送到指定地点。

雨刮水：如果是长途开车或换季，雨刮水是比较重要的。不同的季节有不同的雨刮水。夏季使用的雨刮水主要是清洗昆虫的尸体。冬季使用的雨刮水在零下40度时也不会结冰。如果到了冬季不换成合适的雨刮水，寒冷地区的雨刮刷上就会结冰，导致无法行驶。

(4) 正时皮带

以老式的车以及6缸车为多，密封在发动机里面，从外面无法判断，但可以用机器检查。正时皮带一旦断裂，发动机就损伤。要求每8万英里强制更换，即使没有坏也要更换，以确保未来的8万英里发动机不会因为正时皮带而出现问题。由于水泵是和正时皮带在一起的，所以更换正时皮带的时候 ，水泵也要一起换。现在很多4缸甚至8缸的车，正时皮带已经变成了正时链，是铁的，浸泡在机油内的，所以很少会断裂。但通用汽车正时链结构的设计容易掉链。

(5) 电瓶

好的电瓶可以使用5年，不好的电瓶也可以使用1年半，厂家会保修，出了问题可以更换。但如果使用不当，电瓶很容易损坏。譬如夏天开空调，车不动，十几、二十分钟电瓶就坏了;晚上忘了关大灯，第二天早上电瓶也会坏。强制用电、放电，一次把电放完了，电瓶就容易坏。长途开车之前建议检查电瓶的电压，在12伏至14伏之间为宜。

(6) 轮胎

有4年/40,000英里或4年/60,000英里的保修 。汽车换轮胎至少一次换两个，不建议只换一个。四驱车在 Costco 换轮胎，只能一次全换，而不能单换一个，因为四驱车要求四个轮胎的厚度一致，这样电脑才能在精密配置的情况下运行车辆。如果前后轮胎的厚度不一致，越行驶厚度差异越大，最后会导致电脑匹配不上。

(7) 刹车

刹车盘与刹车片的更换频率取决于个人的使用情况。一直低速开车的，刹车系统不容易损坏，可以长时间不换。如果经常高速开车，频繁高强度使用刹车，则该部件损坏的概率增加，需要经常更换。通常情况下，对于前驱车，前面的刹车片每4至6万英里更换一次;更换两次刹车片之后，前面的刹车盘需要更换，同时后面的刹车片需要更换;后面的刹车片可以20万英里更换一次。如果车辆停室外长时间不使用，刹车片会生锈，此时应该使用专门的清洗刹车的油除锈，或者先低速行驶并点刹一段时间。如果刹车片生锈且高速行驶、急刹车的话，会把锈迹黏附在刹车盘上，问题会越来越严重。如果出现刹车肉的情况，考虑更换刹车油。

(8) 噪音

车子每次做完保养以后，一定要听听有没有异样的声音产生，因为维修工可能在维修的时候发生误操作。更换相应部件之后，要特别注意该部件声音的变化，如果是变小变顺畅，则是好事，否则就要进一步查看。