市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益;现在，小编就整理出道路工程管理的方法以及相关信息。

对道路质量和进度上的管理

(相关资料图)

首先要把责任落实到项目负责人、工程监理、招标人、质量监督、合同管理。从道路建设工程一开始就要健全企业自检、业主管理、社会监管、政府监督这四级质量的保证体系。要建立一套较为完整的质量保证体系，实行总经理以及总监理负责制。要委派监理代表常驻工地现场，可下设像费用、合同、质量、进度、资料以及电视盒试验中心管理等，由此构成周密的三级质量保证体系。同时还要制定出道路工程的质量评定标准，依照交通部此前颁发的《公路工程质量检测评定标准》可制定出相应的检测评定标准，要把每一项工作内容划分为基本要求、实测项目、对外观的鉴定和质量保证这4个部分。

其次，要加强施工人员的质量意识，提高全体人员的业务素质。可聘请专业人员对施工或管理人员进行授课，分析工程中的重点和难点。同时要编制和审查工程施工的各项方案，施工、监理和总监办单位要对所有已经形成的方案同实际情况进行分析比较，要从技术、组织管理等方面入手全面分析，综合确保方案的可行性，对那些比较重大的施工方案要经过专家们共同的反复研究后再慎重做出决定。

最后就是强化现场的监理工作，在施工时，要对每一个阶段进行自检，合格后方可进入下一个环节的工作，实现现场的随时跟进，对重点工序实行全站监督，一旦发现问题就要及时进行解决。

道路工程管理的相关应对措施

首先认真的从勘察设计开始。道路勘察设计从研究、初步设计到施工图设计，每步都密切的关系到道路工程的施工质量。加强每个阶段的管理直接影响道路财力物力和人力。更关系建设质量。有很多时候问题出在设计院的工作人员，设计者对于设计阶段的问题没有深刻的去思考，导致设计出来的图纸不合理不完善，施工过程中不断的进行设计变更造成结构设计的混乱不堪，造成由于设计阶段问题考虑不深影响工程造价和工程质量。那么就要求设计人员对道路工程勘察设计进行有效管理，提高工程的勘察设计水平，从而提高道路的施工工程质量。

实行工程监理制度。道路工程监理制度，以国际通用的FDIC土木工程合同为基础，形成建设单位、承建单位、监理单位三方互相制约，施工过程中以监理单位为核心的管理模式。加强制度建设，并且完善监理程序和实施细则，目前最起码的要做到监理项目制度化、程序化、规范化、标准化管理，正确处理三方关系，高质量、高水平建设出精品工程。加大监理力度，提高监理队伍业务、技术水平在健全监督机制的同时，充分放权，有利于质量监理。

完善工程施工管理。施工过程中的最大毛病就是不精确，以经验为准已施工方便为准，这些绝对的应当制止，对于标高经常性的降低或者太高，不能严格的按照设计图纸施工，应该严格的设立控制线，利用线绳加密高程控制点，提高精度。要做到第一次放样后粗平;第二次放样后精平;第三次放样后精平，然后进行抽查检查;第四次平整是精细找平个别的仍不符合要求的点位。把工序管理作为施工管理的重点来抓。坚持施工的开工前进行详细的技术交底，在各分项工程开工前，由技术负责人向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有施工人员做到心里清楚。

规范道路招投标。有很多道路工程的施工项目招投标也存在很大的问题，譬如人情标、关系标、照顾标、平衡标，甚至指定分包、过度低价竟标等现象广泛存在于施工、监理招投标工作中。在普遍存在的社会现象有无序竞争和不公平竞争直接影响道路工程的施工质量。有很多的中标单位一般的施工人员素质较低，生产施工的设备力量较弱，施工能力较差，甚至业主都较难管理，建设质量难以保证。其二，劣质施工单位决不会创造出优质工程。因此加强招标开始的管理非常重要，有必要建立一个公开、公平、公正的招投标工作机制，并且要求严格遵守基本的工作顺序，按程序办事。

市政道路施工常见质量缺陷与防治措施

制定合理的施工方案和选用合适的工艺。1)施工方案。市政道路的施工现场往往受到多种因素影响，因此制定合理的施工方案和选用切实可行的施工工艺，对于保障市政道路工程的质量和工程进度至关重要。施工方案必须实行分级审批制度，反复对存在的问题进行修改，直至达到国家规范和设计要求方可执行。在实施过程中，现场人员要进行监控，并做好实施记录。针对施工过程中出现的新问题或新情况，施工单位要及时对施工方案进行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的实施始终处于受控状态。2)施工工艺。a.路基施工质量控制。填方路基在开工前必须进行填方试验，得出技术参数作为该种填料施工的依据。施工方在填方路基前需先将地面上的杂物清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，严格控制松铺厚度。路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，每层填实的松铺厚度都必须严格按国家规范实施，每层碾压完成后要经检查合格后方可进行下一步工序。挖方路基应按设计的横断面及边坡坡度要求自上而下逐层开挖。

边坡开挖后及时做好排水工作，防止雨水冲刷边坡.b.混凝土路面施工质量控制。为保证水泥混凝土在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg;施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节;按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等试验，确定混凝土的单位用水量;严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割，混凝土路面浇筑完成后，及时用潮湿材料覆盖，浇水养护。

常见的质量问题及防治措施。1) 常见的路基质量缺陷及防治措施。在施工过程中，路基可能出现局部沉陷、路堤失稳、路基弹簧、路床积水;挖方工程中出现土方坍塌、侧移、超挖、扰动;回填工程中回填土标高厚度不密实、不均匀下沉等现场。为防范以上的质量缺陷现象，路基及沟槽的中线、边线经复测合格，方准予施工开挖;挖土过程中，严禁挖土机械在沟槽边、支撑上行走，挖出的土及时装车运走;填筑前对基底进行彻底清理，并对软基进行处理;横坡排入道路两侧设置的盲沟或排水渠道内，再通过盲沟将水排入积水井内;采用设置排水层的方法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基。

2)常见的路面面层质量缺陷及防治措施。在施工过程中，施工单位可能会减少水泥等的用量，从而导致结构强度低，回弹模量小，承载能力低;另外，施工时压实控制不好，水稳压实不及时，在水泥终凝后还进行压实，破坏已形成的结构强度，导致结构强度降低和压实度达不到要求。为避免以上的质量缺陷现象，施工过程中必须严格按照正确的施工方案和合适的施工工艺控制路面和路基结构质量。对于沥青面层，必须严格控制沥青混合料的施工温度;在沥青混凝土路面碾压完成后，需按规范要求对其各项技术指标进行检测，并填写各项检测记录。